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包茂高速公路​包头至东胜段改扩建工程简介

发布时间:2017-11-06 14:45:56
  

包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程简介

第一公路建设管理分公司直管项目包茂高速公路全长3130公里,是国家高速公路网的第7条纵线,是连接我国华北、西北、西南的纵向大通道,起于包头,经西安、安康、重庆、桂林梧州等主要城市,终于茂名。包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程由主线树林召至东胜改扩建段和包头西连接线段两部分组成:

主线路线起于包茂高速公路关碾房互通立交,中心桩号为K62+957.71,新建关碾房互通立交收费站,向南沿现有包茂高速公路下穿大路至巴拉贡公路,经响沙湾服务区、耳字壕、万利镇、东胜北,下穿G109后到达东胜西,路线继续向南下穿东康快速路,终点止于本项目与荣乌高速公路交叉处的格顶盖枢纽互通(东胜南互通),中心桩号为K140+000,路线全长77.042公里。

主线采用的建设标准:采用双向八车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度41米,沥青混凝土路面(宽37.5m);桥涵设计汽车荷载等级为公路I级,大桥13座,中桥7座、小桥4座,通道32座,天桥6座,涵洞252道,互通7处,分离17座。

连接线路线起点(K0+000)位于包头乌兰计七村北侧(京藏K671+645.541T型,呼包终点672+600);向南布线,在K1+200上跨国道l10,于K4+107上跨包兰铁路;经土黑麻淖村西侧,由此转向东南;穿越索家圪旦、全巴图,经山羊圪堵南侧,锁纳村、打圪坝村北侧,于K20+833上跨宋昭路,路线由此再转向南;穿越陈家圪堵、并于乔圪堵与王铁营子之间经过,在新河村跨越黄河(昭君黄河特大桥K26+020);跨越黄河后,在K29+057上跨县道618(吉巴线);经由井泉、海子湾村、白土梁林场西侧,穿越蒙古大通农场;于K41+058上跨关展路,穿越库布其绒山羊育种基地;终点止于西柳沟龙头拐东侧,与S24大路至巴拉贡公路相接(T型互通,沿黄K138K124),然后利用S24大路至巴拉贡公路至包茂高速公路交叉处。包头西连接线路线全长约61.093公里,其中含新建段约46.493公里、完全利用沿黄公路段约14.6公里。

连接线采用的建设标准:采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。路基宽度26米,沥青混凝土路面(宽22.5m);桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,设昭君黄河特大桥(4.308km)1座,大桥8座,中桥9座,小桥3座,通道桥22座,涵洞111道,互通6处,分离12座。

包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程于2017110日由交通运输部《关于包头(树林召)至东胜公路改扩建初步设计的批复》〔201740号批复初步设计,批复概算81.3亿元,项目总工期(自开工之日起)4年。

施工图设计于2017426日由内蒙古自治区交通运输厅以《关于包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程两阶段施工图设计的批复》内交发〔2017308号文件批复。

沿线主要公路分布及规划情况如下:

1国道主干线:连接线起点与G6京藏高速公路相接;

2国道:国道110线(二级)与京藏高速并行,连接线与其交叉,国道210线(一级)与主线并行,主线在添漫梁北与国道210线添漫梁北至越家壕段改线工程交叉,在东胜区与G109线交叉;

3省道:连接线新建路段终点与S24大路至巴拉贡公路相接,并利用该高速公路与包茂高速公路相接;连接线与S316线达拉特旗-巴拉贡段(原X618)相接,该段公路正在改建为二级公路。

沿线主要铁路:

1连接线与包兰铁路交叉;

2达拉特旗境内与大马铁路(孤子梁隧道)、高关支线(电厂隧道)存在交叉;

3东胜区境内与包神铁路和东铜铁路交叉,分别采用上跨和下穿的交叉形式。





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